現(xiàn)在人們的出行需求會(huì)越來(lái)越強(qiáng)烈，打車已經(jīng)成為生活剛需?？燔?strong>APP制作開(kāi)發(fā)面臨著困境，首先是花大價(jià)錢補(bǔ)貼，通過(guò)發(fā)放優(yōu)惠券來(lái)吸引用戶，但是后續(xù)盈利卻沒(méi)有真正考慮。對(duì)于一個(gè)用戶來(lái)說(shuō)，他們只想到優(yōu)惠與否，而平臺(tái)則要去考慮生存的問(wèn)題，這是十分現(xiàn)實(shí)的。

開(kāi)發(fā)快車APP會(huì)成為雞肋嗎？

首先，沉默成本需要考慮。平臺(tái)即使存在合規(guī)和安全的漏洞，還存在時(shí)相當(dāng)規(guī)模的沉沒(méi)成本，這些成本在功能設(shè)計(jì)以及運(yùn)營(yíng)的時(shí)候都要考慮進(jìn)去，作為開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，不能只是考慮簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)，還需要考慮到持續(xù)發(fā)展。

其次，用戶體驗(yàn)滿意度考慮。一個(gè)平臺(tái)之所以會(huì)成為雞肋，很大關(guān)系就是用戶的體驗(yàn)感不怎么好，所以在設(shè)計(jì)以及功能搭建的時(shí)候，要從用戶本身出發(fā)，了解用戶的需求，分析他們的行為習(xí)慣，提供他們想要的服務(wù)，這樣才不會(huì)成為雞肋。

最后，考慮技術(shù)問(wèn)題。技術(shù)包括了安全漏洞考慮、便捷性，用戶在打車的時(shí)候都希望迅速定位、打車，大部分平臺(tái)都能做到，但是細(xì)節(jié)在于定位的精準(zhǔn)性，所以要盡量把定位的誤差控制得更小，才能讓用戶享受到自己喜歡節(jié)奏。