記者昨日試用這款名的手機(jī)軟件發(fā)現(xiàn)，其中設(shè)置了“加價搶車”功能。打車人在付正常的士費(fèi)基礎(chǔ)上，可以選擇多付5―20元，以提高打的率。對此，家住武漢大學(xué)的范女士說，在學(xué)校里打車不容易，如果有急事，只要能打到車，多付5元也無所謂。而經(jīng)常打的上下班的歐小姐則認(rèn)為，打的費(fèi)是政府明文規(guī)定的，這個加價功能不就是亂收費(fèi)嗎？

　　廣州APP開發(fā)商否認(rèn)從中獲利，稱加價的錢都是乘客直接付給司機(jī)的，并且從北京的情況來看，只有三成人用了加價功能。參加軟件召車的司機(jī)李師傅說，加價是乘客自愿行為，目前好像并沒有相關(guān)明文規(guī)定是否違規(guī)。

　　對手機(jī)打車軟件這種新生事物，出租車管理部門目前還沒有對此有過表態(tài)。昨日，武漢有40多位出租車司機(jī)配備了帶有一種打車軟件的手機(jī)。據(jù)稱，通過這款軟件，市民可以通過多掏錢等方法，優(yōu)先打到的士。

　　據(jù)介紹，其運(yùn)營的基本模式是，打車人和出租車司機(jī)分別持有手機(jī)。打車人在手機(jī)上登錄手機(jī)軟件客戶端，輸入將要到達(dá)的目的地，軟件的后臺將會把信息傳輸?shù)礁浇鼛坠锓秶鷥?nèi)每個司機(jī)手機(jī)上，司機(jī)確認(rèn)后，打車人就會收到短信，可以與司機(jī)通話，也可以用軟件看到出租車行車軌跡，等出租車到來。