福特越來越注重燃油經(jīng)濟(jì)性，幾個(gè)月前宣布開放其汽車應(yīng)用平臺(tái)，也剛剛啟動(dòng)了輔助提高燃油效率廣州 app開發(fā) 的設(shè)計(jì)大賽。此外，福特還參加了 Facebook 的 Hackathon，并引出了一個(gè) app 的創(chuàng)意——當(dāng)福特車主到達(dá)目的地時(shí)，提示他們的社交網(wǎng)絡(luò)“簽到”。

　　消費(fèi)者習(xí)慣轉(zhuǎn)變了，汽車廠商也不得不重新考慮自己的戰(zhàn)略，越來越重視 app。

　　自經(jīng)濟(jì)衰退以來，越來越多的美國消費(fèi)者傾向于購買帶“奢侈”的功能但價(jià)格沒那么昂貴的汽車。福特指出，奢侈品協(xié)會(huì)最近的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，60%的受訪者期望豪車的價(jià)格低于 $ 60,000，遠(yuǎn)低于過去 $ 100,000 的價(jià)格標(biāo)桿(編者按，美國的豪車與我們認(rèn)為的豪車是不一樣的，給大家個(gè)參考：中國售價(jià) 120 萬起的寶馬 740i 在美國的售價(jià)為 $73800—$80600，勉強(qiáng)算是豪車)。

　　而汽車手機(jī)軟件開發(fā)是一種相對廉價(jià)的提高汽車檔次的方式。
此外，福特全球營銷執(zhí)行副總裁 Jim Farley 說，新購車者的人口統(tǒng)計(jì)顯示購車者中婦女、西班牙裔和千禧一代(通常指 1984-1995 年生人)在增加。“千禧一代是有選擇權(quán)的……而且他們的要求很高。”

　     廣州 APP開發(fā)在手機(jī)上的應(yīng)用較為普遍，但是其跨界發(fā)展的速度也引人注目。在紐約國際車展上，汽車制造商越來越喜歡在汽車中加入 app 的元素了，在一些高端車型中隱約可見，在很多新型汽車?yán)?，駕駛員可以通過連接線或者藍(lán)牙無線將智能手機(jī)上的音樂應(yīng)用與汽車車載音響連接起來，不過通常只能在汽車儀表盤屏幕上進(jìn)行一些基本的應(yīng)用操作，例如跳過這一首、前進(jìn)到下一首等。