廣州手機(jī)軟件開發(fā)公司酷蜂科技了解，北京首批官方打車App上線 可收取最多6元電召費(fèi)，據(jù)小編了解，北京市首批官方打車App昨日正式上線，包括嘀嘀、搖搖、易達(dá)、移步等4家公司的產(chǎn)品成為首批官方打車App。伴隨官方打車App上線，關(guān)于打車App的相關(guān)政策也將開始執(zhí)行。

　　但是，廣州手機(jī)軟件開發(fā)公司酷蜂科技陳總指出，在廣州，使用打車APP很難招到的士，有時(shí)候就連電召也不一定能招來的士。打車難的問題已經(jīng)成為“北上廣”等大城市的老大難問題。為解決該老大難問題，很多手機(jī)軟件開發(fā)公司幾乎動(dòng)員公司的50%APP開發(fā)者全力研發(fā)打車APP軟件，以至打車APP一時(shí)間下載火爆，吸引了不少白領(lǐng)、潮人嘗試。廣州手機(jī)軟件開發(fā)公司酷蜂科技陳總還表示，“雖然打車APP在廣州也引發(fā)了下載熱潮，但是你只要親自測(cè)試就會(huì)發(fā)現(xiàn)，即使大部分打車App盡管使用界面方便，但目前在廣州卻很難真正招來出租車。”

　　廣州手機(jī)軟件開發(fā)公司的小編特意去采訪了廣州的司機(jī)，并咨詢司機(jī)師傅是否知道打車App，司機(jī)表示并沒有了解太多。“不會(huì)用這些新技術(shù)。APP開發(fā)者開發(fā)出的這些打車APP，而且用這些新技術(shù)還要花電話流量費(fèi)，還不如直接在路上找客戶方便。”

　　因此，陳總指出，打車APP要想在廣州普及，那么必須要在廣州司機(jī)方做好技術(shù)指導(dǎo)工作。而目前為止，打車APP在廣州確實(shí)用途不大。