微信營(yíng)銷時(shí)代的到來(lái)之說(shuō)不絕于耳，不少企業(yè)爭(zhēng)先恐后地加入微信公眾賬號(hào)平臺(tái)，打造自身企業(yè)的微信營(yíng)銷渠道。  
     很多企業(yè)都想通過(guò)二次開發(fā)可以將公眾賬號(hào)由一個(gè)媒體型營(yíng)銷工具轉(zhuǎn)化成提供服務(wù)的產(chǎn)品。而一旦成為用戶需要的產(chǎn)品，公眾賬號(hào)的營(yíng)銷功能便會(huì)開啟。如果會(huì)騷擾到用戶的功能都會(huì)被刪掉，微信最重視的就是用戶體驗(yàn)。
 
      比如：南方航空的公眾號(hào)２０１２年９月上線，２０１３年１月和３月推出“微信值機(jī)服務(wù)”和“文字、語(yǔ)音查詢平臺(tái)”，乘客按提示完成系列操作，便可以在手機(jī)上辦理乘機(jī)手續(xù)、選訂座位和語(yǔ)音查詢航班天氣等。這樣的微信服務(wù)直接將用戶的需求鎖定，用戶自己會(huì)“上門”關(guān)注。
 
      讓用戶自己選擇是否需要接受服務(wù)或信息，解決了騷擾用戶的硬傷。但這并不意味著所有的服務(wù)都能拿到微信上做銷售。
 
      微信的核心是通訊工具，這一工具屬性將用戶牢牢地黏在了平臺(tái)之上。用戶和企業(yè)可以非常方便地在上面進(jìn)行溝通，所以微信很自然地就成了企業(yè)的ＣＲＭ（客戶管理系統(tǒng)）平臺(tái)來(lái)面對(duì)忠實(shí)用戶，這也給了企業(yè)將服務(wù)引入平臺(tái)的機(jī)會(huì)。事實(shí)上，除了ＣＲＭ，目前很多企業(yè)開始嘗試根據(jù)客戶場(chǎng)景化需求引入直接交易，這種方式在微信營(yíng)銷里不再只是隔靴搔癢的品牌宣傳。
 
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