1、滴滴快的合并
2015年2月14日,滴滴打車(chē)與快的打車(chē)聯(lián)合發(fā)布聲明,宣布兩家實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略合并。但是競(jìng)爭(zhēng)者突然選擇合作,可以看出雙方想要合理爭(zhēng)取關(guān)鍵的移動(dòng)支付入口 ,于是合并成了最好解決途徑,既能降低成本又能繼續(xù)把持市場(chǎng)。
2、58同城與趕集合并
4月17日,同屬分類信息網(wǎng)站的58同城與趕集網(wǎng)宣布合并,合并之后,雙方在具體業(yè)務(wù)方向上各有側(cè)重,58專注到家、房產(chǎn),趕集專注招聘、二手車(chē),雙方將會(huì)節(jié)約大量的市場(chǎng)投放,以及在渠道競(jìng)爭(zhēng)的費(fèi)用,在業(yè)務(wù)上各自獨(dú)立發(fā)展的空間和需求還有無(wú)限可能。
3、美團(tuán)與大眾點(diǎn)評(píng)合并
10月8日,美團(tuán)和大眾點(diǎn)評(píng)宣布合并成立一家新公司,其合并在很多地方與滴滴、快的合并存在有趣的相似點(diǎn),合并后都要與百度繼續(xù)展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng),以百度糯米和百度外賣(mài)的O2O服務(wù)模式來(lái)勢(shì)洶洶。
4、攜程去哪兒通過(guò)百度實(shí)現(xiàn)合并
10月26日,攜程與百度達(dá)成一項(xiàng)股權(quán)置換交易完成與去哪兒的合并。其合并最終目的仍是為了降低自身成本并擴(kuò)大市場(chǎng),同時(shí)雙方未來(lái)將在多個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)旅行相關(guān)產(chǎn)品的全面合作,進(jìn)而保證了其在OTA領(lǐng)域的絕對(duì)領(lǐng)先地位。
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在以上的合并大事件中,在全球金融不斷放緩的一年中,合作大于競(jìng)爭(zhēng)的投資方式或許是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的最佳選擇,但是這種結(jié)果最終能容易導(dǎo)致壟斷的產(chǎn)生,提升了行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻,不利于生態(tài)環(huán)境的健康發(fā)展。
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合并之后互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)獲得了哪些發(fā)展
在滴滴快的合并后,滴滴將目光投向更大的市場(chǎng),積極拓展海外市場(chǎng),構(gòu)建覆蓋出租車(chē)、快車(chē)、專車(chē)、代駕、巴士等服務(wù)的“出行平臺(tái)”。
12月,攜程在獲得10億美元投資后,同時(shí)平臺(tái)將加快發(fā)展境外旅游,擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)鏈。
美團(tuán)點(diǎn)評(píng)合并的同時(shí),還展示了富有侵略性的業(yè)務(wù)擴(kuò)展,并上線了“機(jī)票訂購(gòu)”服務(wù),與攜程、途牛等OTA企業(yè)正式展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
58趕集合并之后,許多業(yè)務(wù)被分拆,獨(dú)立經(jīng)營(yíng),辦公租賃業(yè)務(wù)被分拆,新孵化“好租”主攻寫(xiě)字樓租賃,兼職業(yè)務(wù)被拆分,成立新品牌。
APP開(kāi)發(fā)運(yùn)營(yíng)靠燒錢(qián)的方式,對(duì)用戶來(lái)說(shuō)燒錢(qián)方式無(wú)法培養(yǎng)用戶的忠誠(chéng)度,往往都是補(bǔ)貼在哪里,他們就去哪里。2016年合并后的企業(yè)將致力于提升了自己的線下服務(wù)體驗(yàn),做好基層服務(wù),提升自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力,避免同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng),以期得到用戶的認(rèn)可。