今天，小編在上班的路上，看到一輛打的APP的車，那場景讓人感覺看到了一片綠油油的草地從人們的眼前飛過。的士的車頭有著一個“打的APP”四個顯眼的大字。廣州手機軟件開發(fā)公司認為，綠色、環(huán)保已經深入人心了。

　　目前主要城市存在出租車非高峰時段空載、高峰期和惡劣天氣下司機拒載等現(xiàn)象，廣州手機軟件開發(fā)公司則表示，打車App通過實時獲取位置信息、加價等手段，打通了出租車司機與打車者之間的信息不對稱，提高了打車成功率，實現(xiàn)司機和打車者雙贏。同時這也是APP開發(fā)者開發(fā)打車APP的初衷。

　　艾瑞分析認為，打車App正處于起步階段，商業(yè)模式不明確，運營成本較高。政策的調整對打車APP的獨立發(fā)展有很大限制。打車App一方面要面對極具潛力的市場發(fā)展和需求，另一方面又要關注限制其獨立發(fā)展和創(chuàng)新的政策。這也是APP開發(fā)者應該注意的問題。

　　據(jù)了解，廣州手機軟件開發(fā)公司指出，市場上比較熱門的打車APP有嘀嘀打車以及大黃蜂打車還有就是快的打車APP三種。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，總使用次數(shù)這一指標上，嘀嘀打車、快的打車和大黃蜂打車分列市場前三位。嘀嘀打車月度總使用次數(shù)為592.0萬次，快的打車和大黃蜂打車分別為324.1萬次和210.3萬次。值得一提的是，嘀嘀打車是目前市場上唯一一款擁有Windowsphone版本的打車軟件。

　　隨著該市場的逐漸規(guī)范，據(jù)APP開發(fā)行業(yè)分析，打車App市場的前景巨大。