共享經(jīng)濟(jì)從野蠻生長(zhǎng)期到寒冬期，就如是一場(chǎng)夢(mèng)，如今無(wú)論是什么項(xiàng)目，想要成功都沒(méi)有想象中那么容易。共享汽車APP開(kāi)發(fā)也曾有過(guò)巔峰期，但是隨著市場(chǎng)需求和用戶的變化，逐漸走向沒(méi)落。高昂的運(yùn)維成本以及激烈競(jìng)爭(zhēng)，都讓這樣的平臺(tái)失去機(jī)遇。
        共享汽車APP開(kāi)發(fā)為何難持續(xù)？
 
      其一，共享汽車平臺(tái)運(yùn)維成本高。很多平臺(tái)為了讓用戶品質(zhì)出行，選用的車型比較高級(jí)，在保養(yǎng)、運(yùn)營(yíng)方面投入資金高。即使是普通車型的汽車，在投放的時(shí)候也需要高成本，導(dǎo)致成本和收入不匹配。
 
      其二，共享汽車并不是真實(shí)剛需?？慈藗儗?duì)于汽車的需求，誤以為是共享汽車的需求，導(dǎo)致很多平臺(tái)在制定策略時(shí)出現(xiàn)差錯(cuò)。其實(shí)大城市出行選擇公共交通，會(huì)比汽車更高效，尤其是上班高峰期。一般是出遠(yuǎn)門(mén)，才會(huì)選擇共享汽車，因此需求量不足。
 
     其三，大城市的公共交通資源充足，成本也更低，很多用戶會(huì)為了方便和節(jié)約成本選擇公共交通，盡管在出行時(shí)還是選擇租賃汽車，但并不是每天的需求都平均，持續(xù)性會(huì)欠缺。
 
      共享汽車APP開(kāi)發(fā)根據(jù)現(xiàn)有的商業(yè)模式，很難達(dá)到收支平衡，平臺(tái)難以持續(xù)運(yùn)營(yíng)其實(shí)是必然的。