為了解決這個(gè)問(wèn)題,平臺(tái)會(huì)根據(jù)企業(yè)要求定制相應(yīng)的服務(wù),包括路由規(guī)劃、貨物分揀、現(xiàn)場(chǎng)管理、貨物保險(xiǎn)等,并且回味企業(yè)配備項(xiàng)目人員進(jìn)行跟車、排線、處理客戶異常等事務(wù),一站式的服務(wù)能對(duì)平臺(tái)產(chǎn)生更大的效應(yīng),無(wú)論是司機(jī)還是用戶,都能通過(guò)平臺(tái)真正獲益。
平臺(tái)的活躍性想要提高,在面向司機(jī)的時(shí)候最好就是采取零抽傭模式,讓利給用戶以及平臺(tái)司機(jī)。拼貨模式更是能在面向?qū)\(yùn)輸時(shí)效要求不是很嚴(yán)格但對(duì)運(yùn)輸成本很高的客戶群體,發(fā)揮著重要的優(yōu)勢(shì),司機(jī)低谷期運(yùn)力閑置問(wèn)題就能得到解決。同城貨運(yùn)不再是滿足于一線城市業(yè)務(wù),還會(huì)面向三四線城市,提供便利的用車服務(wù)。
同城貨運(yùn)APP開(kāi)發(fā)能專注于服務(wù)有需要的客戶群,以往信息不對(duì)稱的問(wèn)題也能及時(shí)解決,便于平臺(tái)正常運(yùn)營(yíng)。